Bốn lãnh đạo người Trung Quốc ở tuyến Cát Linh - Hà Đông hết cách ly

Hiện 4 nhân sự lãnh đạo của tổng thầu Trung Quốc đã kết thúc thời gian cách ly phòng dịch Covid-19...

Ngày 18/3, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết, ông Đường Hồng, Giám đốc nhà thầu dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông cùng 3 nhân sự khác của nhà thầu (phó giám đốc, phụ trách hạng mục thiết bị, phụ trách đào tạo) đã hết thời gian cách ly 14 ngày để phòng dịch cúm Covid-19.

Các nhân sự này, sau thời gian về Trung Quốc nghỉ Tết Nguyên đán 2020, nhập cảnh vào Việt Nam từ cuối tháng 2/2020 bằng hộ chiếu công vụ để trở lại dự án làm việc. Tuy nhiên, theo yêu cầu phòng chống dịch Covid-19 nên được cách ly tại một khách sạn trên địa bàn quận Hà Đông (Hà Nội) để theo dõi sức khỏe.

“Hết thời gian cách ly, các nhân sự trên không có dấu hiệu nhiễm Covid-19 và hiện đang tiếp tục làm việc tại dự án. Ban Quản lý dự án và lãnh đạo nhà thầu hàng tuần họp giải quyết công việc qua mạng trực tuyến. Nội dung công việc chủ yếu là nghiệm thu, giải quyết các vướng mắc của dự án”, đại diện Ban Quản lý dự án cho biết.

Ngoài các nhân sự trên, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, hiện còn hơn 100 chuyên gia, nhân sự khác của tổng thầu Trung Quốc chưa trở lại dự án để tiếp tục làm việc. “Dự án đang trong thời gian chuẩn bị để vận hành thử toàn hệ thống 20 ngày nhằm phục vụ công tác đánh giá an toàn, nghiệm thu. Mới đây, tổng thầu đề xuất cho phép hơn 100 nhân sự từ Trung Quốc được nhập cảnh vào Việt Nam, trở lại dự án để chuẩn bị cho công tác vận hành thử hệ thống. Ban Quản lý dự án đang lập danh mục nhân sự cụ thể để báo cáo Bộ Y tế và UBND TP. Hà Nội xin ý kiến”,Ban Quản lý dự án đường sắt thông tin.

Được biết, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông gồm 13 chuyên ngành kỹ thuật, được thực hiện đánh giá độc lập về an toàn bởi Liên danh tư vấn Apave-Certifer-Tricc. Đến nay, tư vấn đã đánh giá và phát hành 12/13 báo cáo đánh giá an toàn, trong đó đưa ra các hạng mục đã đảm bảo an toàn theo tiêu chuẩn thiết kế, cũng như các vấn đề tổng thầu cần phải khắc phục.

Tới đây, khi dự án được đưa vào vận hành thử toàn hệ thống, tư vấn đánh giá an toàn tiếp tục phối hợp với tổng thầu, các đơn vị liên quan kiểm tra thực tế hệ thống dự án để làm cơ sở đánh giá, chứng nhận về an toàn.