Bố trí vốn, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Các địa phương đang khẩn trương bố trí vốn để giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP HCM - Mộc Bài.

Vừa qua, UBND TP.HCM đã quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nội bộ thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài theo hình thức PPP.

Hội đồng gồm 19 thành viên, do Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi làm Chủ tịch Hội đồng; ông Dương Văn Thắng - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh làm Phó Chủ tịch Hội đồng. Thành viên hội đồng là lãnh đạo các Sở Giao thông Vận tải , Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Quy hoạch và Kiến trúc... của hai địa phương.

Trước đó, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM (GTVT) đã có văn bản kiến nghị UBND TP.HCM về việc đẩy nhanh tiến độ dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài. Trong khi đó, lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Tây Ninh cho biết địa phương đang chuẩn bị nguồn vốn, đẩy nhanh tiến độ dự án trên.

Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đi qua hai huyện Hóc Môn, Củ Chi. Ảnh: L.S

Theo đó, dự án có diện tích bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 223 ha, diện tích thu hồi đất phục vụ dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trong phạm vi tỉnh Tây Ninh khoảng 231 ha, trong đó có 7,22 ha đất công.

Kinh phí xây dựng tuyến đường trọng điểm này dự kiến khoảng 15.900 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 7.433 tỷ đồng do TP.HCM và Tây Ninh chi trả (địa bàn TP.HCM khoảng 5.901 tỷ đồng, địa bàn tỉnh Tây Ninh 1.532 tỷ đồng).

Nguồn vốn xây lắp khoảng 8.467 tỷ đồng kêu gọi đầu tư bằng nguồn vốn BOT. Thời gian thực hiện giai đoạn 2022 – 2027. Đến nay dự án này đã hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Các cơ quan chuyên môn thẩm định tham mưu UBND TP.HCM ký trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định trong tháng 7/2022.

Được biết, giai đoạn 1 cao tốc TP.HCM - Mộc Bài thực hiện từ 2021 - 2025 với 4 làn xe, tổng mức đầu tư 15.900 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư (hợp đồng BOT). Riêng việc bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư từ nguồn vốn ngân sách TP.HCM và Tây Ninh.

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đầu tư sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và giảm tải cho quốc lộ 22. Đây sẽ là tuyến giao thông xuyên Á, kết nối các trung tâm kinh tế, khu kinh tế cửa khẩu, các đô thị của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với các đầu mối cảng biển, cảng hàng không quốc tế và khu vực kinh tế ASEAN.

Cao tốc này cũng đi qua hai huyện Hóc Môn, Củ Chi, nơi đang được tháo gỡ các nút thắt về hạ tầng giao thông để tăng tốc phát triển kinh tế.