Bộ đôi xe điện hạng sang BMW ra mắt khách Việt

BMW iX3 và BMW i4 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá bán lần lượt là 3,499 và 3,759 tỷ đồng.

Theo công bố, bộ sạc kết hợp (CCU) trong BMW iX3 cho phép sử dụng linh hoạt được ở đa dạng trạm sạc khác nhau. Khi sử dụng dòng điện xoay chiều (AC), CCU cho phép sạc một pha với công suất tối đa 14 kW và sạc ba pha với công suất tối đa 11 kW.

Khi xe được cắm vào hộp sạc gắn tường (Wallbox), pin điện áp cao trong BMW iX3 có thể được sạc từ 0-100% trong 7,5 giờ. Khách hàng Việt Nam mua BMW iX3 sẽ được tặng kèm wallbox và dây sạc chính hãng. Chi phí lắp đặt hộp sạc cũng sẽ được BMW hỗ trợ.

Thiết kế hệ thống pin của BMW iX3 được đặt thấp dưới sàn xe như một bộ phận không thể thiếu của thân xe, có tổng năng lượng là 80 kWh. Quãng đường di chuyển tối đa sau mỗi lần sạc đầy của xe là 460km (phạm vi tính toán của WLTP), khác biệt đáng kể so với các loại xe điện khác cùng phân khúc.

BMW iX3 phiên bản M Sport có thể di chuyển quãng đường tối đa 460km sau mỗi lần sạc đầy.

Đáng chú ý, BMW iX3 được trang bị công nghệ BMW eDrive thế hệ thứ năm mới nhất, bao gồm động cơ điện độc quyền do tập đoàn BMW phát triển.

Động cơ điện trong BMW iX3 hoạt động theo nguyên tắc kích thích đồng bộ bằng điện và có hiệu suất vượt trội hơn so với các giải pháp khác trên thị trường. Công suất tối đa của xe lên tới 286 mã lực, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử 180 km/h.

Khoang nội thất của BMW iX3.

Ngoại thất BMW iX3 có nhiều đường nét tương đồng với SUV X3. Bên trong nội thất cũng vậy. Kính cách âm và chống nhiệt được trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống giải trí trên BMW iX3 nổi bật với dàn loa Harman Kardon 16 loa, công suất 464W. Khi nhấn nút Start/Stop, một hiệu ứng âm thanh ngắn được phát ra tạo nên trải nghiệm lái xe điện thú vị và hiện đại hơn.

Cùng với hệ điều hành BMW OS 7.0, BMW iX3 có tất cả các kết nối cần thiết để hỗ trợ người lái bao gồm kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Ngoài ra, hàng loạt chức năng hỗ trợ người lái tiên tiến cũng xuất hiện trên BMW iX3, như lái và đỗ xe tự động tích hợp camera 360 độ vốn chỉ được giới thiệu trên các mẫu BMW X3.

Thêm vào đó, BMW iX3 còn được bổ sung thêm tính năng điều khiển bằng cử chỉ, hệ thống thống kiểm soát hành trình có chức năng phanh khi xuống dốc, hệ thống quản lý nhiệt độ pin giúp tối ưu dòng sạc DC, tính năng đèn chờ dẫn đường và hiển thị thông tin kính lái HUD.

BMW i4 có mặt tại Việt Nam là phiên bản Gran Coupe bốn cửa. Ngoại thất có ngôn ngữ thiết kế mang phong cách thể thao đặc trưng với phần lưới tản nhiệt "quả thận kép". Với gói ngoại thất M Sport, BMW i4 sở hữu kẹp phanh hiệu suất cao M Sport màu xanh dương cho hành trình phanh ngắn, nhạy hơn và an toàn hơn. Xe trang bị mâm khí động học kích thước 19 inch, kiểu 855 Bicolour.

Mẫu BMW i4 tại thị trường Việt Nam có giá 3,759 tỷ đồng.

Khoang nội thất của BMW i4 được thiết kế tập trung về phía người lái với không gian rộng rãi. Cốp sau lớn, có cơ chế đóng mở tự động, dung tích mở rộng lên đến 1,290 lít.

Ghế trước có chức năng chỉnh điện và nhớ vị trí, thêm vào đó, khóa an toàn Isofix cho ghế trẻ em được trang bị ở hàng ghế sau. Hệ thống giải trí trên BMW i4 nổi bật với dàn âm thanh Harman Kardon 17 loa, công suất 535W.

Nội thất của BMW i4.

Cung cấp năng lượng cho BMW i4 2023 là hệ thống pin lithium-ion 83,9 kWh. Thời gian để BMW i4 được sạc đầy ở sạc AC (11 kW) từ 0 - 100% là 8 giờ 15 phút. Quãng đường di chuyển tối đa của BMW i4 khi sạc đầy pin là 590 km. Tại Việt Nam, khi sở hữu các mẫu xe BMW i khách hàng sẽ được tặng kèm hộp sạc gắn tường (WallBox) và dây sạc chính hãng (flexible charger), BMW cũng sẽ hỗ trợ chi phí lắp đặt cho khách hàng khi mua xe.

BMW i4 có mức tiêu thụ điện kết hợp: 19,1 - 16,1 kWh/100 km trong chu kỳ thử nghiệm WLTP kết hợp với động cơ điện 250 kW/340 mã lực cùng hệ dẫn động cầu sau.

Quãng đường di chuyển tối đa của BMW i4 khi sạc đầy pin là 590 km.

Động cơ hoạt động theo nguyên lý đồng bộ kích thích bằng điện. Sự kích thích của rô-to trong động cơ BMW i4 không được tạo ra bởi các nam châm vĩnh cửu cố định, mà quá trình nạp năng lượng được kiểm soát một cách chính xác. Các đặc tính hiệu suất của động cơ được xác định bởi mô-men xoắn và duy trì trên một dải vòng quay cực rộng. Hệ thống truyền động trong BMW i4 eDrive40 tạo ra mô-men xoắn cực đại 430 Nm (317 Ib-ft), giúp xe tăng tốc từ 0 - 100 km/h (62 mph) trong 5,7 giây và có thể đạt được tốc độ tối đa lên đến 190 km/h.