Bộ Công an đề xuất bỏ tạm giữ, tịch thu xe với nhiều lỗi vi phạm giao thông

Bộ Công an vừa công bố dự thảo lần 3 sửa đổi Nghị định 168/2024, trong đó đề xuất bãi bỏ biện pháp tạm giữ và tịch thu phương tiện đối với một số lỗi vi phạm giao thông phổ biến.

Theo nội dung dự thảo mới nhất, nhiều trường hợp vi phạm sẽ không còn bị giữ xe hoặc giấy tờ liên quan như trước đây. Thay vào đó, người vi phạm chủ yếu bị xử phạt hành chính và trừ điểm giấy phép lái xe theo quy định hiện hành.

Đề xuất bỏ giữ xe với lỗi chuyển làn trên cao tốc

Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất bỏ hoàn toàn biện pháp tạm giữ phương tiện đối với tài xế vi phạm lỗi chuyển làn không đúng nơi cho phép hoặc chuyển làn không bật tín hiệu trên đường cao tốc.

Nếu quy định mới được thông qua, người điều khiển phương tiện vi phạm các lỗi này sẽ chỉ bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe theo Nghị định 168/2024.

Theo đánh giá, thay đổi này giúp giảm áp lực cho người dân khi không còn cảnh phương tiện bị đưa về bãi tạm giữ, đồng thời hạn chế ảnh hưởng đến công việc và nhu cầu đi lại hằng ngày.

Nhiều lỗi nghiêm trọng cũng được đề xuất bỏ tịch thu xe

Không chỉ dừng ở việc bỏ tạm giữ phương tiện, dự thảo còn đề xuất bãi bỏ hình thức tịch thu xe đối với một số hành vi tái phạm nghiêm trọng.

Cụ thể, các trường hợp sau sẽ không còn bị áp dụng hình thức tịch thu phương tiện:

Tự ý thay đổi khung, máy hoặc kích thước xe trái quy định
Ôtô chở người vượt quá 100% số người cho phép hoặc chở quá tải trên 150%
Điều khiển xe tải có kích thước thùng hàng không đúng thông số kỹ thuật

Theo Bộ Công an, mức xử phạt hành chính hiện nay đối với các hành vi trên đã khá cao và đủ sức răn đe ngay từ lần vi phạm đầu tiên. Vì vậy, việc tiếp tục áp dụng hình thức tịch thu xe khi tái phạm được cho là không còn thực sự cần thiết.

Giảm áp lực cho lực lượng chức năng

Cơ quan soạn thảo cho biết đề xuất sửa đổi xuất phát từ nhiều ý kiến đóng góp từ địa phương và lực lượng thực thi.

Thực tế cho thấy việc tịch thu phương tiện vi phạm thường kéo theo quy trình xác minh, bảo quản, xử lý và đấu giá khá phức tạp, gây áp lực lớn cho lực lượng cảnh sát giao thông cũng như hệ thống kho bãi quản lý tang vật.

Việc bãi bỏ các hình thức xử phạt bổ sung này được kỳ vọng sẽ giúp giảm đáng kể chi phí quản lý, đồng thời đơn giản hóa quy trình xử lý vi phạm giao thông trong thời gian tới.