Bentley giới thiệu mẫu xe siêu sang Flying Spur Speed thế hệ thứ 4

Bentley vừa cho ra mắt dòng Flying Spur thế hệ thứ 4

Bentley Flying Spur Speed 2025 bắt đầu với phiên bản hiệu năng cao nhất có tên gọi là Speed. Mặc dù thoạt nhìn chiếc sedan siêu sang này gần như giống hệt với mẫu cũ, trên thực tế có khá nhiều thay đổi ấn tượng đã được áp dụng, bao gồm hệ truyền động hybrid sạc điện với động cơ V8 thay thế cho máy W12 cũ.

Nhằm đáp ứng nhu cầu cá nhân hóa từ phía khách hàng, Bentley cung cấp cho Flying Spur Speed 2025 “hàng chục tỷ lựa chọn tùy biến cấu hình” ngay cả khi chưa cần tới bộ phận chuyên sâu Mulliner. Xe có 101 màu ngoại thất tiêu chuẩn, kèm theo dịch vụ phối màu sơn theo yêu cầu dành cho những ai cần thứ gì đó độc đáo hơn nữa.

Bentley giới thiệu mẫu xe siêu sang Flying Spur Speed thế hệ thứ 4

Bên trong nội thất, lớp da bọc có 22 màu chính, 11 sắc thái phụ và 4 kiểu màu hai tông, tạo ra 700 khả năng kết hợp khác nhau. Tiếp đến là 8 lựa chọn gỗ veneer và 3 kiểu hoàn thiện bề mặt để lựa chọn, cho phép khách hàng tùy chỉnh chiếc Flying Spur Speed 2025 theo đúng cách họ muốn. Hãng cũng cung cấp một vài lựa chọn về dàn âm thanh, trong đó cao cấp nhất là hệ thống 19 loa 2.200 Watt từ Naim, tích hợp cơ chế gia tăng âm trầm Active Bass Transducers được gắn ngay bên trong bộ ghế phía trước.

Lần đầu tiên, tùy chọn ghế ngồi Wellness Seating Specification có sẵn trên cả 4 ghế, đảm bảo mọi hành khách đều có được cảm giác thư giãn tối đa. Các tính năng Postural Adjust và Seat Auto Climate tối ưu hóa nhiệt độ cơ thể và “điều chỉnh áp lực cơ một cách nhẹ nhàng và liền mạch” để ngăn ngừa tình trạng mệt mỏi trong những chuyến đi dài. Hệ thống điều hòa tích hợp bộ phát ion, bộ lọc hạt bụi và kết nối thông minh với hệ thống dẫn đường để tự điều chỉnh nhiệt độ phù hợp với bên ngoài, giữ cho không khí trong cabin luôn trong lành.

Nếu không để ý kỹ, nhiều người sẽ nhầm Bentley Flying Spur Speed 2025 với bản tiền nhiệm. Phải rất nỗ lực mới có thể phát hiện ra họa tiết lưới tản nhiệt mới, một số hốc gió cản được thiết kế lại một chút và một bộ mâm hợp kim 22 inch mới sáng bóng. Nội thất hầu như cũng được giữ nguyên, ngoại trừ họa tiết “Precision Diamond” mới trên ghế và các chi tiết trang trí có hiệu ứng nổi 3D trên các tấm ốp cửa.

Vậy tại sao Bentley lại gọi đây là thế hệ mới trong khi nó thực chất chỉ là một bản nâng cấp facelift của Flying Spur thế hệ thứ 3 hiện tại? Câu trả lời nằm ở hệ thống truyền động mang tên “Ultra Performance Hybrid” từng xuất hiện trên mẫu Continental GT Speed thế hệ mới, cho phép Bentley tự hào gọi chiếc Flying Spur Speed mới là “siêu xe bốn cửa” đầu tiên của hãng.

Bentley Flying Spur Speed 2025 đã từ bỏ khối động cơ W12, dung tích 6.0L, cho công suất 592 mã lực để thay bằng hệ thống hybrid sạc điện PHEV, được cấu thành từ động cơ xăng V8, dung tích 4.0L tăng áp kép, cho công suất 600 mã lực và một mô-tơ điện công suất 190 mã lực. Sức mạnh tổng là 782 mã lực và và mô-men xoắn 1.000Nm, ngang hàng với người anh em Continental GT Speed và Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, đồng thời mạnh hơn 19% so với động cơ W12 vốn đã ngưng sản xuất.

Nhờ đó, Bentley Flying Spur Speed 2025 có thể tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 3,5 giây, rút ngắn 0,3 giây so với thời gian của mẫu xe cũ. Sự bổ sung yếu tố điện hóa không chỉ giúp cải thiện khả năng vận hành mà còn mang lại phạm vi di chuyển dài hơn. Pin 25,9kWh cho phép xe đi được tối đa 76 km (tính theo WLTP) ở chế độ lái thuần điện và cần 2 giờ 45 phút để sạc đầy trở lại từ trụ sạc.

Ở chế độ thuần điện, xe sẽ vận hành trong giới hạn của mô-tơ điện với mức công suất cao nhất là 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm, kèm theo tốc độ tối đa hạn chế ở mức 140km/h. Khi cả pin và bình xăng đều đầy, Flying Spur Speed 2025 có thể đi xa tới 829 km, vượt xa mức 600 km của bản Flying Spur PHEV dùng động cơ V6 từng được giới thiệu vào năm 2021.

Bentley đã trang bị cho Flying Spur mới rất nhiều công nghệ vận hành tinh xảo. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm Bentley Performance Active Chassis, hoàn chỉnh với hệ thống lái bốn bánh, hệ thống treo Bentley Dynamic Ride, phân bổ mô-men xoắn chủ động và bộ vi sai chống trượt giới hạn điều khiển điện tử. Chúng hứa hẹn cảm giác lái khác biệt nhau hoàn toàn khi chọn chế độ Comfort hoặc Sport.