Bản tin đường 6/10: Nguồn cung đường đang dần ổn định

Sản lượng đường ở Liên minh châu Âu và khu vực Vương quốc Anh dự kiến sẽ tăng gần 12% trong năm 2021/22 (tháng 10-9) lên 17.2 triệu tấn, do mùa hè ẩm ướt hơn ở châu Âu đã thúc đẩy sản lượng củ cải đường.

Sản lượng đường của Brazil sẽ đạt dưới 33 triệu tấn trong mùa tới

- Sản lượng đường ở vùng Trung Nam Brazil trong mùa tới sẽ chỉ phục hồi nhẹ khoảng 32.9 triệu tấn từ 32.5 triệu tấn do vụ hạn hán hiện tại, công ty Czarnikow cho biết hôm thứ Ba.

- Czarnikow cho biết trong một lưu ý rằng lượng mía ép trong năm 2022/23 (tháng 4 đến tháng 3) sẽ đạt 540 triệu tấn nếu mưa trở lại bình thường trong quý đầu tiên của năm tới, một lượng chỉ cao hơn 20 triệu tấn so với mùa hiện tại.

- "Nếu lượng mưa của năm tới chỉ đạt dưới mức trung bình sẽ đặt ra một tác động tiêu cực đến triển vọng cho năm 2022/23", công ty cho biết, đồng thời cho biết thêm rằng các nhà máy có khả năng tiếp tục ưu tiên sản xuất đường thay vì ethanol, đặc biệt là trong một năm có bầu cử tổng thống ở Brazil.

- Tập đoàn Petrobras do nhà nước kiểm soát là nhà sản xuất xăng chính ở Brazil. Giá xăng áp trần cũng ảnh hưởng đến giá ethanol. Czarnikow cho biết khu vực Trung Nam Brazil sản xuất 23.8 tỷ lít ethanol từ mía trong vụ tới, chỉ nhiều hơn 200 triệu lít so với vụ mùa hiện tại. Các nhà phân tích khác cũng có quan điểm tương tự đối với vụ mùa tới, chỉ mong đợi một sự phục hồi hạn chế.

Nguồn cung đường toàn cầu cải thiện khi sản lượng tăng ở châu Á, châu Âu

- Công ty môi giới StoneX cho biết cán cân cung đường thế giới dự kiến sẽ cải thiện trong niên vụ 2021/22 bắt đầu vào tháng này do sản lượng cao hơn ở châu Á và châu Âu, điều này sẽ bù đắp một phần cho sản lượng nghèo nàn ở Brazil, nhà môi giới StoneX cho biết trong một báo cáo hôm thứ Ba.

- Báo cáo cho biết, bất chấp sự cải thiện mùa vụ, thế giới vẫn sẽ trải qua việc nhu cầu vượt sản lượng năm thứ ba liên tiếp, dự báo thâm hụt nguồn cung 800,000 tấn trong năm 2021/22 so với mức thâm hụt 2.9 triệu tấn trong năm 2020/21, có nghĩa là dự trữ sẽ tiếp tục giảm xuống.

- Sản lượng đường của Thái Lan trong niên vụ mới tăng 39% lên 10.5 triệu tấn, trong khi Ấn Độ dự kiến sẽ có một vụ lớn khác ở mức 31.5 triệu tấn, tăng hơn 2% so với vụ trước, do điều kiện thời tiết chung ở châu Á thuận lợi.

- StoneX cho biết sản lượng của Ấn Độ sẽ cao hơn nếu không có sự chuyển hướng từ saccaroze sang sản xuất ethanol tương đương với 3 triệu tấn đường. StoneX cho biết: "Tiếp tục có những kích thích mạnh mẽ đối với sản xuất ethanol ở Ấn Độ. Các nhà máy ở đó đang nhận thêm khoảng 2 USD/tấn để sản xuất ethanol thay vì đường".

- Trong ước tính đầu tiên cho vụ mùa tiếp theo của Brazil, họ dự báo lượng mía ép ở Trung Nam ở mức 565 triệu tấn, nhiều hơn 6% so với vụ mùa năm nay, vốn bị ảnh hưởng bởi hạn hán và sương giá. Sản lượng đường của Brazil sẽ cải thiện 2% lên 34.2 triệu tấn, trong khi sản lượng ethanol tăng 5.5% lên 29.7 tỷ lít.

- Tuy nhiên, tăng trưởng sản lượng ethanol của Brazil là do sản lượng cao hơn từ các nhà máy chế biến ngô. StoneX cho rằng sản lượng ethanol làm từ ngô tăng 12.8% trong năm 2022/23 (tháng 4 đến tháng 3) lên 4 tỷ lít.

- Sản lượng đường ở Liên minh châu Âu và khu vực Vương quốc Anh dự kiến sẽ tăng gần 12% trong năm 2021/22 (tháng 10-9) lên 17.2 triệu tấn, do mùa hè ẩm ướt hơn ở châu Âu đã thúc đẩy sản lượng củ cải đường.

Xuất khẩu đường của Ấn Độ đạt kỷ lục 7.23 triệu tấn trong năm 2020-21

- Các nhà máy đường đã xuất khẩu ước tính kỷ lục 7.23 triệu tấn trong niên vụ 2020-21 kết thúc vào ngày 30 tháng 9, với các lô hàng lớn nhất đến Indonesia, cơ quan thương mại AISTA cho biết hôm thứ Ba.

- Số liệu cho thấy 7.06 triệu tấn đường đã được xuất khẩu, trong khi khoảng 1,66,335 tấn đang được xếp dỡ trong niên vụ 2020-21 (từ tháng 10 đến tháng 9).

- Theo Hiệp hội Thương mại Đường Toàn Ấn Độ (AISTA), khoảng 6 triệu tấn đường được xuất khẩu với trợ cấp của chính phủ và 7.85 nghìn tấn không trợ cấp trong niên vụ 2020-21.

- Nước nhập khẩu đường Ấn Độ nhiều nhất là Indonesia ở mức 1.82 triệu tấn, tiếp theo là Afghanistan (6,69,525 tấn), UAE (5,24,064 tấn) và Somalia (4,11,944 tấn) trong giai đoạn 2020-21. Trong niên vụ 2021-22, các hợp đồng xuất khẩu khoảng 15 vạn tấn đã được thực hiện cho đến nay, AISTA cho biết thêm.

Góc nhìn kỹ thuật

- Sau khi quay trở lại vùng kiểm tra vùng hỗ trợ ngắn hạn 19.45 – 19.65 thì giá đường đã bật tăng mạnh đến vùng kháng cự cứng 20.20 – 20.40 phía trên.

- Sau khi chạm vùng kháng cự cứng 20.20 – 20.40 thì đường lại tiếp tục giảm mạnh quay trở về vùng 19.45 – 19.65 một lần nữa và vẫn còn dao động tích lũy trong biên độ rộng vùng 19.30 – 20.40. Nên nếu muố an toàn hơn thì nhà giao dịch hãy chờ cho giá phá vỡ ra khỏi vùng tích lũy này để quyết định vị thế vào lệnh thì sẽ an toàn hơn. Còn nếu nhà giao dịch có khẩu vị rủi ro cao hơn và muốn giao dịch ngắn hạn thì có thể lướt sóng ngắn trong biên độ vùng tích lũy này nếu có tín hiệu.

- Hiện tại thì giá đường vừa mới hình thành một vùng hỗ trợ ngắn hạn 19.56 – 19.75 và giá đang quay lại kiểm tra vùng hỗ trợ này. Nếu vùng hỗ trợ có thể ngăn cản được đà giảm của giá đường ở hiện tại và bật tăng thì trước mắt đường có thể quay trở lại vùng kháng cự ngắn hạn 19.95 – 20.10 và xa hơn nữa là vùng 20.18 – 20.38 phía trên.

- Nhưng nếu vùng hỗ trợ ngắn hạn 19.56 – 19.75 bị phá thủng thì đường sẽ lại tiếp tục quay về kiểm tra vùng hỗ trợ cứng 19.30 – 19.50 bên dưới. Nhà giao dịch hãy lưu ý điều này.

Lưu ý:

– Mọi thông tin trên chỉ mang tính chất tham khảo, Quý Nhà Đầu tư nên xem xét kỹ lưỡng để đưa ra quyết định đầu tư cho riêng mình.

– Luôn ưu tiên quản trị vốn để tối thiểu hóa rủi ro và từ đó có thể kiếm lợi nhuận một cách bền vững từ thị trường.

– Quý Nhà Đầu tư nên tìm kiếm một đội tư vấn, phân tích, chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp để từ đó có thể kiếm được lợi nhuận từ thị trường. Đừng ngừng ngại liên hệ cho chúng tôi – Công ty Cổ phần Giao dịch Hàng hóa Gia Cát Lợi.