#Bất Động Sản

24HMONEY đã kiểm duyệt

5 tuyến metro 1 triệu tỷ đồng ở Hà Nội có chuyển động mới, Vingroup bắt đầu thi công hạng mục quan trọng

Theo thông tin từ Vincons (công ty xây dựng thuộc Tập đoàn Vingroup), đơn vị xây dựng thuộc Tập đoàn Vingroup, chiều 10/11, máy đào tường vây đã được đưa vào hoạt động tại công trường nhà ga ngầm thuộc xã Thường Tín, phía Nam Hà Nội.

Đây là công đoạn mở đầu trong quá trình xây dựng kết cấu ngầm của nhà ga, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao và sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị thi công.

Cụ thể, máy đào sử dụng gầu ngoạm chuyên dụng để tạo những rãnh sâu hàng chục mét dưới lòng đất. Trong quá trình đào, dung dịch bentonite được bơm vào các rãnh nhằm giữ ổn định thành đất, hạn chế nguy cơ sạt lở.

Sau khi hoàn tất công đoạn đào rãnh, đơn vị thi công sẽ tiến hành hạ lồng thép và đổ bê tông để tạo thành các tấm tường vây. Những tấm tường này được liên kết với nhau thành hệ thống bao quanh nhà ga, tạo không gian ổn định để tiếp tục đào đất và thi công các tầng ngầm bên trong.

Đây là một trong những hạng mục kỹ thuật quan trọng đối với công trình ngầm, đặc biệt tại những khu vực có điều kiện địa chất phức tạp hoặc mật độ xây dựng cao.

Đáng chú ý, liên danh tổng thầu Vinhomes - SGC đã đặt hàng hơn 100 dây chuyền máy đào hầm TBM, trên 50 dây chuyền thiết bị đào tường vây. Hàng nghìn phương tiện vận chuyển đất cũng dự kiến được huy động để phục vụ việc triển khai đồng loạt tại nhiều công trường.

Chương trình đầu tư gồm 5 tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, mang số hiệu 1, 2, 8, 10 và 14, với tổng chiều dài khoảng 253,5km. Nhu cầu vốn sơ bộ được công bố vào khoảng 1 triệu tỷ đồng.

Liên danh Vinhomes - SGC đảm nhận vai trò tổng thầu EPC, tức phụ trách các công việc từ thiết kế, mua sắm thiết bị đến thi công xây dựng.

Về phương tiện vận hành, dự án dự kiến sử dụng 200 đoàn tàu Metropolis do Alstom (Pháp) cung cấp. Hệ thống được định hướng đạt cấp độ tự động hóa GoA4, cho phép tàu vận hành hoàn toàn tự động mà không cần lái tàu.

Theo tiến độ được công bố, 5 tuyến metro đã chính thức khởi công ngày 22/6/2026. Đến ngày 15/10, hợp đồng tổng thầu EPC được ký kết, trước khi công đoạn đào tường vây tại nhà ga ngầm đầu tiên được triển khai vào ngày 10/11.

Như vậy, dự án đã lần lượt đi qua các cột mốc từ khởi công, ký hợp đồng tổng thầu đến triển khai thi công kết cấu ngầm.

Theo kế hoạch được công bố, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đặt mục tiêu đưa toàn bộ hệ thống 5 tuyến metro vào vận hành trước ngày 31/12/2030. Tính từ thời điểm 11/11/2026, quỹ thời gian còn lại là 1.511 ngày.

Việc nhà ga ngầm đầu tiên bắt đầu thi công tường vây được xem là bước tiến mới của dự án sau giai đoạn khởi công và ký kết hợp đồng tổng thầu EPC.

Tuy nhiên, để đưa toàn bộ mạng lưới vào khai thác đúng thời hạn, các đơn vị liên quan vẫn phải hoàn thành khối lượng công việc rất lớn, bao gồm đào hầm, xây dựng nhà ga, lắp đặt hệ thống thiết bị và tổ chức vận hành thử.

Với tổng chiều dài khoảng 253,5km và nhu cầu vốn sơ bộ khoảng 1 triệu tỷ đồng, đây là chương trình phát triển hạ tầng đường sắt đô thị có quy mô lớn, được kỳ vọng tạo thêm năng lực vận tải công cộng và thay đổi khả năng kết nối giao thông tại Hà Nội.