4 người bị điều tra gian lận tiền hỗ trợ tàu cá ở Đà Nẵng

Hai người dân và hai cán bộ Chi cục Thủy sản bị cáo buộc có hành vi gian lận để hợp thức hóa hồ sơ nâng công suất tàu cá, chiếm đoạt tiền hỗ trợ ngư dân đánh bắt xa bờ.

Tối 16/3, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an Đà Nẵng tạm giữ ông Nguyễn Chín và Huỳnh Văn Liều, cùng 55 tuổi, để điều tra cáo buộc Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; ông Ngô Hai, 59 tuổi và ông Lê Văn Láng, 49 tuổi, đăng kiểm viên Chi cục Thủy sản Đà Nẵng về hành vi Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong thi hành công vụ.

Nơi ở, nơi làm việc của bốn người bi khám xét vào khuya cùng ngày.

Theo điều tra, tháng 2/2022, ông Chín muốn nâng khống công suất máy, hoán cải một tàu cá từ 300 CV lên 450 CV để nâng mức hỗ trợ từ 55 triệu đồng lên 75 triệu đồng mỗi chuyến đi biển, theo chính sách khuyến khích đánh bắt xa bờ của Chính phủ.

Ông Chín thỏa thuận với ông Liều làm hồ sơ, thủ tục với chi phí 25 triệu đồng. Ông Liều sau đó liên hệ một ngư dân đặt mua khống một hóa đơn, một tem máy và một bộ chứng thư giám định của một công ty ở TP HCM với giá 10 triệu đồng.

Công ty này không không nằm trong danh sách được Bộ Khoa học học và Công nghệ chỉ định thực hiện giám định máy móc đã qua sử dụng.

Ông Liều đưa lại tem máy cho ông Chín tự gắn, đục lại số máy trên máy thủy cũ thành số máy mới, công suất 450 CV. Ông Liều liên hệ với Chi cục Thủy sản Đà Nẵng để làm hồ sơ hoán cải, thay máy mới cho tàu cá ĐNa-90800TS của ông Chín.

Hồ sơ hoán cải, giám sát thi công và đề xuất cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật cho tàu cá nêu trên do hai đăng kiểm viên Chi cục thủy sản là ông Hai và ông Láng thực hiện. Hai ông bị cáo buộc không phát hiện chứng thư giám định của tàu không đúng quy định; tự ý bỏ qua một số công đoạn kiểm tra, giám sát theo quy trình; tất cả biên bản kiểm tra kỹ thuật, thử máy thực tế đều được tự lập và ký khống...

Ngày 31/5/2022, hai đăng kiểm viên ký đề xuất Lãnh đạo Chi cục Thủy sản Đà Nẵng ký Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật trên tàu cá cho ông Nguyễn Chín. Tàu ĐNa-90800-TS đã đi 4 chuyến biển, nhận hỗ trợ 75 triệu đồng/chuyến, tổng cộng 300 triệu đồng (trong đó có 80 triệu đồng là tiền chênh lệnh do nâng khống công suất tàu).