2020 Yamaha NMax 125/155 chinh phục thị trường châuÂu

Nhận được bản cập nhật lớn sau khi phát hành vào năm 2015, mẫu xe ga cỡ lớn Yamaha NMax 2020 hiện đã có mặt tại Châu Âu.

Là một phần của dòng xe tay ga “Urban Mobility” của Yamaha, NMax có hai biến thể động cơ - 125 cc và 155 cc. Đứng đầu danh sách những thay đổi là thân xe mới, mang đến cho Nmax một hình dáng mềm mại, pha trộn hơn so với trước đây, với đèn xi-nhan phía trước được đặt thấp hơn xuống phía dưới. Kính chắn gió hiện đã cao hơn để tăng khả năng chắn gió cho người lái.

Một khung hoàn toàn mới nằm dưới thân xe, cải thiện tính công thái học và sự thoải mái khi lái xe. Bình xăng lớn hơn 7,1 lít so với 6,6 lít trước đây mà Yamaha cho biết sẽ cho phạm vi hoạt động khoảng 300 km. Màn hình LCD đơn sắc hiển thị tất cả các thông tin cần thiết cho người lái. Ngoài ra còn có khả năng kết nối với điện thoại thông minh của người lái thông qua ứng dụng Yamaha MyRide miễn phí, hiển thị dấu hiệu trực quan về các cuộc gọi đến, email và tin nhắn SMS cũng như mức pin của điện thoại và bộ định vị đỗ xe tiện dụng hiển thị vị trí đã biết cuối cùng của Nmax.

Các tiện ích cho người lái bao gồm không gian chứa đồ lớn dưới yên xe, đủ cho một mũ bảo hiểm và khởi động không cần chìa khóa. Bên trong khoang chứa đồ phía trước, một không gian lưu trữ nhỏ chứa điện thoại thông minh của người lái và ổ cắm sạc USB được cung cấp trong khi có ba lựa chọn màu sắc cho NMax - Anodised Red, Phantom Blue và Power Grey.

Hệ thống đèn LED được sử dụng xuyên suốt với đèn pha đôi phía trước, đèn xi-nhan và đèn hậu tích hợp. Đối với hệ thống truyền động, NMax 2020 vẫn không thay đổi so với mẫu xe cũ, với động cơ van biến thiên (VVA) xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 125/155 cc, hiện đạt tiêu chuẩn Euro 5.

Công suất cho NMax 125 là 12 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 11,2 Nm tại 6.000 vòng/phút trong khi NMax 155 đạt 14,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút với động cơ EFI.

Hệ thống phanh sử dụng phanh đĩa thủy lực đơn phía trước và phía sau, có kích thước giống nhau là 230 mm và hệ thống phanh ABS hai kênh là trang bị tiêu chuẩn với phuộc ống lồng và giảm xóc đôi làm nhiệm vụ treo.