#Quốc tế

24HMONEY đã kiểm duyệt

1.000.000 tấn pin thải xe điện - Cơn đau đầu mới của Trung Quốc: 5 năm nữa dự báo tăng x3, khối lượng vượt xa châu Âu, Mỹ

Trung Quốc đang đau đầu xử lý khối lượng pin thải khổng lồ hình thành sau hơn một thập kỷ bùng nổ EV.

Trung Quốc đang đối mặt với thách thức lớn trong việc xử lý lượng pin thải từ xe điện, dự kiến đạt 1 triệu tấn và có thể tăng gấp ba lần trong 5 năm tới, vượt xa khối lượng của châu Âu và Mỹ. Sự gia tăng này xuất phát từ hơn một thập kỷ bùng nổ xe điện, với số lượng xe thải bỏ dự kiến lên tới 15-20 triệu chiếc, tương đương khoảng 60 GWh pin thải. 

Mặc dù về lý thuyết, pin xe điện có thể tái chế tới 90% kim loại quý như lithium, nickel và cobalt, nhưng thực tế quá trình này tốn kém và có thể gây ô nhiễm nếu không được quản lý chặt chẽ. Nhiều cơ sở tái chế nhỏ tại Trung Quốc sử dụng công nghệ thô sơ, dẫn đến nguy cơ rò rỉ kim loại nặng và chất độc ra môi trường. Trong khi đó, các doanh nghiệp tái chế quy mô lớn gặp khó khăn về lợi nhuận do chi phí thu gom, phân loại và xử lý pin thường cao hơn giá trị kim loại thu hồi, đặc biệt khi giá lithium và cobalt biến động mạnh. 

Để giải quyết vấn đề này, chính phủ Trung Quốc đang nỗ lực điều hướng dòng pin thải sang các cơ sở tái chế chính thức, được cấp chứng nhận đạt chuẩn. Tuy nhiên, việc này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các nhà sản xuất pin, nhà sản xuất ô tô và các cơ sở tái chế để tạo ra một nền kinh tế tái chế vòng kín hiệu quả hơn trong tương lai. ([markettimes.vn]

Báo Markettimes

1.000.000 tấn pin thải xe điện - Cơn đau đầu mới của Trung Quốc: 5 năm nữa dự báo tăng x3, khối lượng vượt xa châu Âu, Mỹ