Cổ phiếu PVT của Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PVTrans) giảm sàn trong bối cảnh doanh nghiệp công bố báo ...

Bài của Thu Thảo Yuanta

Thứ năm, ngày 29/10/2026 15:41 PM (GMT+7)

PVT - TIN RA LÀ BÁN? LIỆU CÓ TRANH THỦ ĐƯỢC GIÁ CƯỚC VẬN TẢI DẦU TĂNG MẠNH

Cổ phiếu PVT của Tổng CTCP Vận tải Dầu khí (PVTrans) giảm sàn trong bối cảnh doanh nghiệp công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 3/2026 với doanh thu và lợi nhuận đều tăng trưởng so với cùng kỳ.

Cụ thể, trong quý 3/2026, PVTrans ghi nhận doanh thu thuần 5.610 tỷ đồng, tăng 27% so với quý 3/2025.

Giá vốn hàng bán tăng 26% lên 4.816 tỷ đồng. Theo đó, lợi nhuận gộp đạt 794 tỷ đồng, tăng 36%. Biên lợi nhuận gộp cải thiện từ 13,22% lên 14,15%.

Trong kỳ, doanh thu hoạt động tài chính đạt 105 tỷ đồng, tăng 15 tỷ đồng. Chi phí tài chính tăng 4 tỷ đồng lên 146 tỷ đồng, trong đó chi phí lãi vay đạt 117 tỷ đồng.

Chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 15 tỷ đồng lên 156 tỷ đồng, còn chi phí bán hàng đạt gần 5 tỷ đồng.

Điểm trừ cần lưu ý:

LNST hợp nhất giảm 217 tỷ: phần của cổ đông mẹ giảm 204 tỷ (−35%), phần của cổ đông thiểu số chỉ giảm 13 tỷ (−10,5%).

PVP giảm mạnh nhất, LNST từ 135 xuống 67,5 tỷ

Biên lợi nhuận gộp cũng suy giảm tương đối ở quý 3 đạt 14.1% so vs quý 2 trước đạt 17.7%. Lí giải cho biên lợi nhuận gọp khả năng là chi phí nhiên liệu trong quý 3 tăng mạnh làm đội chi phí đầu vào.

Độ trễ của cước: cước giao ngay tháng 10 đang rất cao (kỷ lục theo Bloomberg và Argus), nhưng với cơ cấu hợp đồng của PVT, chỉ khoảng 30% tàu dầu (theo SSI) tận dụng ngay. Khoảng 10 hợp đồng được tái ký trong Q3 sẽ ngấm dần vào Q4.

---> Dù v dòng tiền đầu cơ luôn đi trước 1 nhịp và trạng thái tăng giá nóng đoạn qua PVT đã phản ánh trước biến động của giá cước vận tải dầu