Sáng 11/8, cả thị trường rần rần trước thông tin VinSpace — công ty vũ trụ của anh Vượng — đã ký hợp đồng chính thức với SpaceX, đưa vệ tinh lên quỹ đạo thông qua chương trình Transporter Rideshare vào quý II/2027.

Nghe thì rất hoành tráng: VinSpace là công ty mới được thành lập chưa đầy 1 năm, từ tháng 11/2025, với vốn điều lệ 300 tỷ đồng. Anh Vượng nắm 71%, Vingroup sở hữu 19%, còn hai người con trai chia nhau 10% còn lại.

Nhưng khoan đã. Những ai theo dõi câu chuyện này lâu sẽ nhớ rằng chị Thảo bên Vietjet đã ngồi bàn chuyện với SpaceX từ tận tháng 1/2025 — tức là sớm hơn khoảng một năm rưỡi. Khi đó, Vietjet sang Mỹ để đàm phán đưa Starlink lên máy bay, nằm trong gói hợp tác công nghệ trị giá khoảng 14 tỷ USD với hàng loạt ông lớn Mỹ. Hình ảnh chị Thảo đứng cạnh Elon Musk khi đó cũng từng viral khắp mạng xã hội.

Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chỗ: đàm phán không đồng nghĩa với hợp đồng. Cho đến thời điểm hiện tại, Vietjet vẫn chưa công bố một thỏa thuận Starlink chính thức nào, trong khi VinSpace đã thực sự "chốt sổ" — dù lĩnh vực vũ trụ có mức độ rủi ro cao và là mảng kinh doanh hoàn toàn mới.

Đáng chú ý, thị trường cũng đang phản ứng khá "tỉnh táo". Trong phiên 11/8, VIC chỉ đi ngang quanh mức 208.500 đồng sau chuỗi 3 phiên giảm liên tiếp từ vùng 220.000 đồng, chứ không hề tăng bốc đầu vì thông tin này.

Điều đó cho thấy nhà đầu tư cũng không vội mừng. Một công ty con mới thành lập, vốn điều lệ chỉ 300 tỷ đồng, kế hoạch phóng vệ tinh còn đến quý II/2027 và vẫn còn rất xa mới có thể tạo ra doanh thu thực tế.

Bài học rút ra: Một tin tức "bắt tay" nghe rất kêu chưa chắc đã lập tức chuyển hóa thành tiền. Điều quan trọng là phải nhìn vào phản ứng của giá cổ phiếu, thay vì chỉ phản ứng theo cảm xúc trước những thông tin hào nhoáng.