Grab dự kiến hoà vốn vào nửa cuối năm 2024

Grab Holdings, công ty cung cấp dịch vụ gọi xe và giao đồ ăn lớn nhất Đông Nam Á, dự kiến hoà vốn trên lợi nhuận trước lãi vay, thuế và khấu hao (EBITDA) đã điều chỉnh vào nửa cuối năm 2024 khi họ tăng tốc hướng tới mục tiêu đạt lợi nhuận, các lãnh đạo của Grab nói ngày 27/9.

6 tháng cuối năm nay, khoản lỗ EBITDA đã điều chỉnh của Grab dự kiến là 380 triệu USD, cải thiện hơn 27% so với nửa đầu năm.

“Chúng tôi sẽ duy trì lập trường thận trọng trong cách phân bổ và triển khai vốn, với mục tiêu bảo toàn tiền mặt là trên hết”, Giám đốc tài chính Peter Oey nói với các nhà phân tích.

Grab cũng tuyên bố rằng họ dự kiến doanh thu năm 2023 của công ty tăng 45 – 55% so với năm trước, với điều kiện tỷ giá tiền tệ không thay đổi. Các hoạt động của ngân hàng số cũng được dự báo hoà vốn vào năm 2026.

Grab niêm yết trên sàn Nasdaq hồi tháng 12/2021 thông qua thương vụ sáp nhập kỷ lục 40 tỷ USD với một công ty mua lại có mục đích đặc biệt. Tuy nhiên, công ty đang chịu nhiều áp lực từ phía nhà đầu tư liên quan tới tình trạng thua lỗ triền miên trong mảng gọi xe chính của họ.

Giá cổ phiếu của Grab giảm 61% kể từ đầu năm 2022 đến nay, chung xu hướng với định giá cổ phiếu công nghệ trên toàn cầu, trong bối cảnh nhà đầu tư đánh giá lại triển vọng tăng trưởng của doanh nghiệp khi lãi suất tăng và kinh tế trì trệ.

Anthony Tan, giám đốc điều hành kiêm đồng sáng lập của Grab, nói: “Chúng tôi đang chạy hết tốc lực để cải thiện khả năng sinh lời của công ty cũng như tạo đà tăng trưởng bền vững”.

Trong một cuộc phỏng vấn với Reuters vào tuần trước, Grab cho biết không nghĩ đến việc sa thải hàng loạt nhân viên như một số đối thủ đang làm. Tuy nhiên, họ sẽ tuyển dụng có chọn lọc hơn, đồng thời, vẫn giữ tham vọng trong mảng dịch vụ tài chính của mình.

Tháng trước, Grab báo cáo khoản lỗ 572 triệu USD trong quý II, thấp hơn mức lỗ 801 triệu USD của cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, công ty lại hạ triển vọng tổng lượng hàng hoá vận chuyển trong năm nay do đồng USD tăng giá và nhu cầu giao đồ ăn giảm.

Hoạt động tại 480 thành phố của 8 quốc gia, Grab có hơn 5 triệu tài xế đã đăng ký và hơn 2 triệu đơn vị bán hàng trên nền tảng của mình. Giống như các đối thủ, ví dụ như GoTo của Indonesia, Grab từng hưởng lợi từ sự bùng nổ của dịch vụ giao đồ ăn trong đại dịch Covid-19, song hoạt động chủ lực là gọi xe lại bị ảnh hưởng nặng nề và vẫn chưa phục hồi như trước đại dịch.