Giữa 'bão' giá xăng dầu, cước vận tải biển biến động ra sao?

Giá cước vận tải nội địa đã tăng lên nhưng không đáng kể, trong khi cước tàu chở hàng xuất khẩu quốc tế lại giảm.

Theo Báo Giao thông, vận tải biển nội địa đến thời điểm này giá cước chưa có sự thay đổi. Đơn cử, theo mức giá được các doanh nghiệp vận tải niêm yết, giá cước trung bình vẫn dao động khoảng 8,5 triệu đồng - 10 triệu đồng/container 20’ và 11 triệu - 13,5 triệu đồng/container 40’ cho tuyến Hải Phòng - TP.HCM.

Trong khi đó với các tuyến quốc tế, giá cước vận tải quốc tế cho chuyến Hải Phòng - Hong Kong khoảng 10 triệu đồng/container 40', cước tuyến Cái Mép - Long Beach có mức giá 25.000 USD/container 40' (hàng khô) và 22.500 USD/container 20'.

Phân tích của Drewry - một hãng nghiên cứu thị trường hàng hải mới đây chỉ ra, giá cước vận chuyển các tuyến quốc tế trên thế giới hiện nay tương đối ổn định, song vẫn cao hơn khoảng 44% so với cùng kỳ năm 2021.

Ngày 2/6, chỉ số giá cước vận tải Container Thế giới (Drewry World Container Index) cho thấy chỉ số tổng hợp giảm nhẹ 0,1%, nhưng vẫn cao hơn 18% so với năm trước. Drewry World Container Index là chỉ số cước vận tải container của 8 tuyến vận tải biển chính trên toàn cầu.

Chỉ số tổng hợp trung bình của giá cước container cho đến nay trung bình là 8.614 USD/container 40 ft, cao hơn 5.214 USD so với mức trung bình trong 5 năm là 3.400 USD/container 40 ft.

Còn theo dữ liệu của doanh nghiệp cung cấp cước trực tuyến Freightos cho thấy, cước vận tải từ các nước Châu Á (trong đó có Việt Nam) đi Châu Mỹ và Bờ Tây nước Mỹ đã giảm hơn 30% trong tháng 5, xuống 10.762 USD/FEU và giá đi Bờ Đông giảm 20% xuống 13.796 USD/FEU. Tuy mức giá giảm nhưng vẫn cao hơn 35% so với năm trước.