Bamboo Airways nợ ACV gần 2.700 tỷ

Báo cáo tài chính quý II/2026 của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) ghi nhận khoản nợ xấu kỷ lục hơn 2.698 tỷ đồng từ Bamboo Airways. Trong bối cảnh hãng bay này thu hẹp đội bay từ 44 xuống còn vỏn vẹn 3 chiếc và đối mặt với các khoản nợ thuế bị cưỡng chế, ACV đã hoàn tất bao phủ dự phòng 100% để bảo vệ nền tảng tài chính.

Từ mức 129,9 tỷ đồng năm 2019, khoản phải thu Bamboo Airways tại ACV đã vọt lên 2.698,4 tỷ đồng tính đến 30/6/2026.

Khoản phải thu của Bamboo Airways tại ACV bắt đầu phát sinh ngay từ khi hãng bay vào vận hành đầu năm 2019 với mức 129,9 tỷ đồng. Đến cuối 2020, con số này tăng lên 326,4 tỷ đồng. Năm 2021, Bamboo Airways chính thức bị đưa vào danh mục nợ khó đòi với tổng phải thu 451,3 tỷ đồng, lúc này ACV bắt đầu trích lập dự phòng 92,8 tỷ đồng. Từ 2023 trở đi, ACV tiến hành trích lập dự phòng 100% cho toàn bộ khoản nợ gốc này khi nhận định khả năng thu hồi thấp.

Theo dữ liệu cập nhật đến cuối tháng 7/2026, quy mô đội bay khai thác của Bamboo Airways đã sụt giảm từ 44 chiếc xuống chỉ còn 3 chiếc đang hoạt động. Toàn bộ 3 máy bay này là dòng Airbus thân hẹp với độ tuổi trung bình 11,8 năm. Thiếu hụt phương tiện vận chuyển buộc hãng phải điều chỉnh tần suất hoạt động và triển khai phương án hoàn vé cho hành khách bị ảnh hưởng.

Ngoài nợ tại ACV, Bamboo Airways đang đối mặt với khoản nợ thuế quá hạn lên tới hơn 440 tỷ đồng. Cục Thuế tỉnh Gia Lai đã áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh đối với chủ sở hữu hưởng lợi của hãng do doanh nghiệp chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế. Tình trạng này càng làm phức tạp thêm khả năng tái cấu trúc tài chính của hãng.

Một số chuyên gia cho rằng việc ACV duy trì trích lập dự phòng 100% cho khoản nợ cho thấy sự chuẩn bị cho tình huống xấu nhất, phản ánh tình trạng khó khăn tài chính nghiêm trọng của Bamboo Airways. Tuy nhiên, một số ý kiến khác cho rằng hãng vẫn có cơ hội tái cấu trúc nếu có hỗ trợ từ các nhà đầu tư chiến lược hoặc chính sách hỗ trợ ngành hàng không.